机油滤清器是一种需经常维护或更换的部件,周期约为5,000~10,000公里,或150~250小时。因此内燃机使用管理的技术水平会影响到选择何种结构滤清器的决策。 下面以三种滤清器的使用保养方法来说明这个问题:
旋装式滤清器的更换最为简便。用手或工具拧下一个旧的再用手拧上一个新的便告完成。没有其他需拆装的零件。即使是对机油滤清器结构很不熟悉的人也能做好这项更换工作。这是旋装滤清器得能迅速推广的优点之一。不过使用旋装滤清器的一个前提是滤清器备件应充分并可随时随地购到。
与旋装滤清器成鲜明对比是离心式滤清器。它的过滤效果优越,没有需要更换的零部件,几乎可以同发动机等寿命。但它有一个高速旋转的转子(5,000~8,000r/min)。有精加工后重新装配。这样的工作必须要具备相当高的技术水平才能做好,否则离心式滤清器的优越性会全部或部份地丧失。
介乎上述两种结构之间的是可换滤芯滤清器。因为需要更换滤芯部件,因此滤芯的供应必须有保证。同时,保养更换滤芯时还需拆装和更换一些零件。因而要求使用人员对滤清器的结构和其中零部件的作用要有一定程度的了解。不然一个密封圈或一个弹簧或一个小托盘的错装或漏装就会使滤清器失效。
滤清器结构型式繁多。使用者水平差异很大。设计者和制造者认为是完善优良的滤清器并不都能在实际使用中得到用户的赞赏。其中原因之一便是使用者水平与滤清器的使用要求不相适应。
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